Quelques paquebots

Edith LEVESQUE a écrit:

Sur les cartes (5e et 6e) on aperçoit la Caserne Kléber.
Des bateaux: 3 cheminées: le Normandie ?
4 cheminées: la France ?
Qu'en pensez-vous, Damien ?

OK pour la caserne Kléber, en revanche, si il y un truc auquel je ne me suis jamais intéressé, c'est bien les bateaux

Donc aucune idée

Ni les palmiers

Bonjour

Paquebot FRANCE....
Amicalement

http://www.revedefrance.com/afrance.htm

Bonjour

Liste des passagers du NORMANDIE

http://www.frenchlines.com/passager_liste_16_normandie-1935_fr.php


http://www.frenchlines.com/ship_fr_355.php


Amicalement

Ce n'est pas le même, Monique...
Le France dont je parle est le France II, mis en service par la Compagnie
Générale Transatlantique le 20 avril 1912, soit cinq jours après la tragédie du Titanic.
Merci

Edith LEVESQUE a écrit:

Ni les palmiers

Ah, les palmiers si... la preuve dans cet article !

Edith LEVESQUE a écrit:

Ce n'est pas le même, Monique...
Le France dont je parle est le France II, mis en service par la Compagnie
Générale Transatlantique le 20 avril 1912, soit cinq jours après la tragédie du Titanic.
Merci

Il y a déjà un sujet sur le forum concernant le paquebot le France, avec des photos de Pierre.

Est-ce de celui-ci dont vous parlez Edith ?

je ne trouve pas de photo du FRANCE II ....

mais ce site avec de belles cartes postales du HAVRE
sur les Paquebots

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=154320

Amicalement

Le France dont je parle était le seul paquebot de la Compagnie à avoir
quatre cheminées. Il était surnommé "le Versailles des mers". Cet après-midi, je n'ai plus trop le temps, mais dès que possible j'irai voir les photos de Pierre. A plus tard et merci.

C'est effectivement ce paquebot qui est présenté par Pierre.

Bonjour


Voici le France II en photo

http://www.frenchlines.com/revuedepresse/2006/20060514_presse_havraise.pdf

Amicalement

Damien PATARD a écrit:

[Edit administration Damien PATARD : ce sujet est une création issue de la division d'un autre sujet que vous trouverez à cette adresse. Le point de départ était une interrogation d'Edith.]

Edith LEVESQUE a écrit:

Sur les cartes (5e et 6e) on aperçoit la Caserne Kléber.
Des bateaux: 3 cheminées: le Normandie ?
4 cheminées: la France ?
Qu'en pensez-vous, Damien ?

OK pour la caserne Kléber, en revanche, si il y un truc auquel je ne me suis jamais intéressé, c'est bien les bateaux

Donc aucune idée

C'était Le Paris . (la première carte de Chantal - merci Chantal)

En août 1914, il est utilisé pour le transport des troupes qui embarquent pour les Dardanelles. Puis, le 15 novembre 1915, il devient navire hôpital avec une capacité de 2500 lits.En 1918, nouvelle mission avec le transport de troupes américaines en Europe.
France II va reprendre son service commercial en aoüt 1919.
A partir de 1927, il effectue régulièrement des croisières en Europe mais une collision avec un cargo italien met fin à sa carrière.
En septembre 1932, France II est désarmé au Havre qu'il quitte définitivement le 15 avril 1935,à la traîne du Minotaure et du Titan afin d'être acheminé à Dunkerque. Il sera démoli par les établissements Gosselin Duriez qui l'avaient acheté 2500000 francs.
Source : Mémoire de la French Lines

Si cette carte se trouve ailleurs, alors supprimez là !

bonjour Pierre Dans vos archives il n'y a rien sur le paquebot "Le Liberté" lui aussi est un beau navire Chantal

Presse Havraise

Vous trouverez la photo du paquebot Liberté sur le site du même nom, mais je crois qu'il n'est pas permis de reproduire la photo qui s'y trouve sur le forum ?

Merçi beaucoup

Autrefois, la flamme postale de Havre était : "Le Havre son port ses paquebots", mais je n'arrive pas à remettre la main sur une d'entre elles....

Il est un peu plus haut Chantal mais vu de loin

Après la seconde guerre mondiale, Europa, paquebot allemand reçu en dommage de guerre prendra le nom symbolique de "Liberté"

Le Liberté, ex paquebot Allemand Europa, fut attribué à la France, en domage de guerre et en
compensation de la perte du "Normandie" en 1942...
Le Liberté arrive au Havre pour la première fois en 1947...A cette
époque La Ville est totalement en ruine, et le port presque
inutilisable...On est très loin du faste du "Normandie" et du "Queen
Mary" et de la somptueuse Gare Maritime du Havre, dont on voit
l'emplacement sur la photo...On remarque l'épave du paquebot "Paris",
incendié et coulé pendant la guerre sur lequel "Liberté" s'eperona
après avoir rompu ses amarres lors d'une tempête.

Merçi Chantal pour ces beaux navires qui ont bercés notre enfance.Quand l'un d'entre eux revenait de nuit,même très tard on entendait ses sirènes qui saluaient l'entrée dans le port, et chacun pouvait dire:" tiens, untel est rentré ce soir".Le Liberté a été longtemps une promenade scolaire pour nous les petits havrais, mais aussi "Le Colombie" et ensuite "Le France". Je ne peux pas affirmer mais lors de ces visites sur le France, je crois que la Compagnie Générale Transatlantique avait récupéré du mobilier ou des oeuvres d'art, réinstallés sur ce bâteau.Néanmoins ça fait chaud au coeur de les retrouver tous sagement les uns sous les autres de façon à pouvoir rêver encore de ce qu'ils représentaient à cette époque, qui est révolue aujourd'hui. Chantal

Je n'avais pas vu que Pierre Bruger avait déjà mis le Liberté en ligne. Mais j'ai fait un petit recencement. Il y a Le France, Le Paris, le Normandie (beaucoup de succès, serions-nous chauvins?..)La Savoie, Le Liberté, La Bretagne, La Lorraine, l'Ile de france, le De Grasse, La Provence, le Flandre. Déjà un bon petit tour de nos provinces françaises.
N'étant pas du Havre, moi je me souviens à Fécamp du départ des TerreNeuvas, avec leur corne de brume, ils saluaient la chapelle de la côte de la vierge.
Demain je descends dans l'Hérault. A la médiathèque,il y a un superbe article sur "Morue, sel et vin : l'occasion d'armement sétois à Fécamp au XIXe siècle", j'espère que je pourrais le relire car le livre est épuisé.
Je penserais à vous et vous envoyerais du soleil.
Chantal J

Il y a aussi des photos du "De Grasse" dans un post portant son nom. C'est ici

Michèle